いよいよ今日、Windows Vistaが発売された。我家のメインパソコンはPentium-4 3G、メモリ1GBのスペックのパソコンだが、果たしてこのパソコンにWindows Vistaをインストールして問題は無いだろうか。
先程、自分のパソコンの“Windows Vista対応度”を診断できるツールが公開されているというYahho!ニュースの記事を読み、さっそく、その診断ツール「Windows Vista Upgrade Advisor」をインストールして診断してみた。

すると、パソコン本体は特に問題無し。Windows Vistaには5つのエディションが発売されているが、最適なエディションは一番軽いHome Basicと出た。でも機能から考えると、やはり欲しいのはHome Premiumの方だ。
パソコン本体はOKでも、パソコンに接続しているデバイスには問題が出た。大きな問題はプリンタドライバが無いこと。今、メインで使っているプリンタは、Windows98の時代に発売されたレーザープリンタ。これのドライバが無いとなると、これは大問題だ。また、スキャナーも同時期に購入したもののせいか、これもダメだった。

インストールソフトには、さらに大きな問題が出た。な、な、なんと、Visual Studio 2005の機能の一部に軽度の障害発生の恐れ有りとでた。このソフト、マイクロソフトから現在発売されているバーションである。「おい、マジかよ。」

多分、今あるパソコンをWindows Vistaへアップグレードすることは無いだろう。次に新パソコンを買う時はWindows Vistaマシンということになりそうだ。それにしても、新しいパソコンを買うと、20万円以上も掛けて買ったA3レーザープリンタが動かなくなるのもしゃくにさわるな。

今日は朝早くから二俣川の自動車運転免許試験場に行き、普通車免許の更新をして来た。
前回までは免許更新のさい、申請書の書式が面倒だったり、写真を用意したりしていたせいか、二俣川駅から運転免許試験場間の道沿いにある代書屋で申請書類と写真を用意した。今回もそのつもりだったが、その開いている代書屋が全然無い。「ん、なんで？」と思いつつ、運転免許試験場で免許申請の案内を聞いてその理由が判った。免許書のコピーを申請書に行い、住所・氏名をそれに記述するだけ。前回までとはその申請方法が変わっていた。
「こんな簡単な書類だけなら、代書屋は商売にならないよね。」

視力検査、申請後に30分の学科講習を受け、運転免許を貰う。今回はゴールド免許証だが、それに新たな特典サービスが700円を払えば付く。それは無事故・無違反の証であるSDカードの交付。このカードを見せれば、ホテルやレストラン、レジャー施設からデパートや洋品店まで、最大20％の割引サービスが受けられる。この特典は、次の免許更新まで有効だ。ゴールド免許証にこんな特典が付いたこと、今日まで全然知らなかった。
使える店の中には、いつも自分がスーツを買う時に行く店や、川崎DICEにあるレストランもあった。そのために700円を出費したが、直ぐに、もとは取れそうだ。

この特典に居酒屋の割引もある。ゴールド運転免許のSDカードに居酒屋の割引。なんか矛盾してない？。

ところで、更新した免許を見てみると、年月日が記述されていた。今までは平成○○年誕生日と書かれていたけど。しかも、その月日が自分の誕生日の1ヶ月後である。
運転免許証の有効期限が、誕生日の1ヶ月後に変更になったこと。今まで全然知らなかった。いつ変わったのだろう。

つい数日前の週間天気予報では、雨の予想だった天気予報。ところが、今朝になってこの週末は雨の心配は無い予報に変わっていた。そういえば写真撮影は、1月8日に真岡鐵道を走るSLを撮った以来、三週間近くも間を空けている。そろそろ、なんか撮りに行きたいな。でも、今日は午前中に歯医者に行かなきゃなんない。それに借りたまま、まだ見ていない映画DVDのレンタル期限日も今日だったりする。
そんな訳で、歯医者から帰って映画DVDが見終わったのが14時過ぎ。でも、やっぱり久々に写真と撮りに行きたくなったので、今日は自宅から1時間足らず。でも、自分自身は初めて行く撮影ポイント「東京湾アクアライン・海ほたる」に行って来た。

海ほたるへは、川崎駅前から木更津行きのバスで約40分。バス運賃は片道1,050円と、距離が近い割には高い。15:20に川崎駅前にある岡田屋MORE'S前のバス停を出発した。ここでは半数以上が空席。やはりこんなものかなと思ったが、最初のバス停の浮島バスターミナルではぞろぞろと乗客が乗ってきて、立つ人も出る状況になった。乗って来る人たちは家族連れが多い。辺りは工場ばかりなので、この状況はなんか変だ。
ここを出発した直後、電光案内板に出た運賃表を見て「あっ、そうだったのか！」と気が付く。浮島バスターミナル〜海ほたる間は600円と、川崎駅前からよりも450円安い。川崎駅前からは浮島バスターミナル行きの川崎鶴見臨港バスによる市内路線バスが運行されており、そのバス料金は全区間統一料金の200円。ということは、浮島バスターミナルまでは市内路線バス。そこでアクアアインバスに乗り換えれば、250円安い800円で海ほたるへ行けるのだ。うーん、事前に気が付くべきだった。

アクアラインに着くなり、最上階の5階に上がって一周しながら東京湾の風景やモニュメント等を撮影した。






時間はちょうど日没時。最上階の展望台から下の階へ降り、沈む夕日を撮りまくった。






今日は気温が高めだったせいか、視界が悪く、晴れにも関わらず富士山はまったく見えないだけでなく、横浜ベイブリッヂや横浜ランドマークタワーでさえも霞んで見ずらい状況だった。残念。

日没後は夕焼けを期待したが、殆ど焼けずガックリ。4階にある無料休憩室でコーヒーを飲みながら休息。辺りがしっかり暗くなった後に夜景の写真を撮り、18時に帰宅の途に着いた。

来週の週末と再来週の三連休、木更津〜館山間をD51が走る。そう、アーティストのD51が♪〜NO MORE CRY〜♪を歌いながら走るのだ。･･･ん？、詰まらんボケだぞ。

本当はデゴイチことSL D51型の話。デゴイチは最も生産台数の多いSL。しかし、自分自身が幼少の頃に住んでいた街を走っていたのはC11型のみ。SL写真撮影に行った事がある大井川鉄道や真岡鉄道、秩父鉄道。CFM局受信旅行のさいに行った磐越西線でも走ってはおらず、自分自身、デゴイチは今まで一度も見た事が無いSLなのだ。

木更津は川崎からバスで一時間程。これまで行ったSL撮影場所で最も近い秩父鉄道でも、2時間半は掛かる事を考えれば、自宅からとても近い所で、SLが走ることになる訳だ。当然ながら、そのための交通費も安く済む。
このSLが疾走する姿をカメラに納めるべく、来週の土日のどちらかで撮影に行く事に決めた。木更津の方が圧倒的に近いケド、東京湾フェリーで浜金谷に行った方が、何故か交通費が200円程安い。しかも、浜金谷でのSL停車時間は12分間と長いのでシャッターチャンスも多くなる。だから、浜金谷駅到着直前から発車するまでの様子の写真に収めるつもりだ。

この撮影が終わったら、今までに撮影したSLも含めた写真集として、自分の写真HPにUPするつもり。
さぁ、来週末の天気はどうかな？。

来月、自分トコのマンションにNTTのBフレッツが導入される可能性が出て来た。

5年前にCATVインターネットが導入され、最大30Mbpsでの通信(実際は15Mbps)が出来る。この時は、NTT Bフレッツとどちらを採用するか住民の間で審議され、CATVインターネットを導入した経緯がある。当時はCATVの方が高速アクセスが想定されたためだ。

しかし、今では無線LAN内蔵パソコンさえあれば、ファーストフード店やレストラン、ホテル等で気軽にインターネットが出来る環境が整っている。しかし、その接続のためには大手プロパイダーとの契約が必須。CATVではダメなのだ。

こんなこともあり、Bフレッツ導入の案が提示された。来月中旬には決議され、OKが出れば2週間程でサービス開始になるだろう。今度はCATVインターネットと併用される。マンション住民が好きな方を選べるようになる訳だ。

自分がこの恩恵を受けるためには、CATVからBフレッツ＋プロパイダーへの契約変更。持ち運びが容易なB5ノートパソコン購入という大きな出費が必要。今あるノートパソコンはA4サイズで重量があるので、外出時に気軽にインターネットという訳にはいかないからだ。

さて、どうしようか。

コミュニティ放送の開局情報を抑えるため、全国の総務省総合通信局の報道資料を定期的にチェックしている。次の首都圏でのコミュニティ放送開局は何処だろう。ここ最近の予備免許交付ラッシュは嬉しい限りだが、今日は残念なニュースも飛び込んだ。

仙台にある「FMじょんぱ」は3月末までの休止届けを提出。東北総合通信局はこれを受理し、今は電波を出していないようだ。
東北総合通信局のFMじょんぱ運用休止届受理のニュース

ビックリして、コミュニティ放送の最新情報が掲載されるサイト、新・コミュニティ放送大図鑑のブログを見に行った所、やはりこのニュースを伝えていた。局を身売りに出して、3月末までに買い手が付かない場合は閉局とか。やはり、コミュニティ放送の経営は苦しいのだろうか。
また仙台と云えば、ヤンちゃんのベリカードコレクションの管理人の地元。掲示板にこのニュースが書かれていないか見に行ったところ、やはり触れられていた。

自分自身、この局のベリカードは既にGET済みなので、慌てることはしない。しかし、今後、コミュニティ放送開局を計画している所は計画見直し･･･なんてこともありえる要因になると思うので、とても気掛かりなニュースだ。
楽天イーグルスの放映権料支払いが、経営悪化の要因だとか。だったら、楽天に局ごと買って貰いましょう！。

一昨日、昨年夏に公開された映画「日本沈没」のDVDがリリースされた。一昨日と昨日の夜、川崎駅前のTUTAYAに行ってみたが、貸し出し中で一本も無し。今日も正午頃に行ってみたが、やはり同じだった。

自分が子供の頃、映画やTVドラマで放送され、TVドラマの方は親と一緒に毎週欠かさずに見ていた。しかし、それは小学6年生だった時の話。流石にストーリーはウル覚えで思い出せない。ヒロイン役が由美かおるだったのを覚えている程度だ。そのリメークがSMAPの草ナギ剛と柴崎コウで復活。昨年夏は土日も仕事になる忙しさだったので、映画館で見ることが出来なかったが、やはりDVDでも良いからと、見たくなってしまった。レンタルだと次の週末まで見れない。という訳で、思わずビックカメラに行き、このDVDを購入してしまった。

ストーリーは、日本各地で大地震や火山の噴火が発生。日本が沈没するまでの時間は1年も無い状況での展開がある。昔のTVドラマと違うのは、主役や周りを固める人達が海外への難民避難ではなく、日本に留まる事。主人公の草ナギが調査潜水艇で日本沈没を食い止める工作を行い、その見返りで命を落す。結果、残った日本人の命が救われたという展開。結構、見応えのある映画だった。

昨日(20日)は、町田で開催されたDXミーティングに参加してきた。ここのミーティングに参加するのは昨年3月以来10ヶ月振り。その間に新メンバーの参加があったそうで、以前よりも多くの参加者が集まったようだった。で、その町田での新メンバーは･･･。
顔を合わせてビックリした。8〜9年位前だっただろうか。KDXCが浅草橋でミーティングをやっていた頃に数回参加。古くは旧・日本BCL連盟が地区ミーティングを開催している頃、西東京ミーティングの常連メンバーだったLA DXer。無論、彼と自分自身は、十代の頃から知り合いだったBCL同士だ。
当時は結構容易にLA DX局も聞こえたものだが、今では雑音の増加や、なにより短波放送を行っている局の激減で、LADXは難しい。そのせいか？、今ではコミュニティ放送を聴く為に全国を巡っているとか。自分と同じ道を歩んでいたせいか、話は弾んだ。

ミーティング内容では、自分自身は余り短波放送のワッチをしていなかったため、年末年始に受信した地方コミュニティ放送のベリカード回覧や受信音公開。予備免許を受けた局の紹介や、今は申請中で、今年春に開局見込みの局を紹介した。新メンバーは、今年冬に30局を超えるコミュニティ放送を聴きに行ったそうで、返信状況など。今、自分が知りたい情報の多くを教えてくれた。

夜間のミーティング参加は約1年半振りのこと。ミーティング終了時間が21時頃になってしまうため、2次会ではじっくりと居酒屋でということは難しい。やっぱり、次回以降は昼にミーティング、夜は飲み会。慣れ親しんだこのパターンが、やっぱり一番良いかな。
「ミーティングチーフさん、ヨロシクね！」

今日は静岡県富士市のRadio-fから礼状と番組表の返信が届いた。この局はベリカードの発行をしていない情報は、事前にヤンちゃんのベリカードコレクションで得ており、予想通りの結果。でも、やっぱり静岡まで聴きに行ったことを考えると、少々残念な気分かも。

同封された番組表には、開局一周年をリスナーの支持で迎えることが出来たことに対する御礼と、コミュニティ放送としては破格の、1日にリスナーから寄せられるメッセージ数は200通に及ぶことが書かれていた。確かに、自分がこの局の番組を聴いた際も、紹介するメッセージが多いために、曲が1コーラスのみだったケースが殆ど。自分が、この局に書いた感想も、「まるで県域局の雰囲気だった」と書いた程だ。

ところで、その礼状はこんな感じだった。

Radio-fからの礼状

12日に書いたブログの記事。自分の願望を書いてみただけだったが、それが現実のものになりそうだ(-^▽^-)。

昨日付で総務省関東総合通信局より、小田原市の「おだわらエフエム」に対して予備免許が交付された。首都圏に住むコミュニティ放送ファンにとっては、とても嬉しいニュースが相次いだ訳だ。
周波数78.7MHz、出力10W。県域局のFM山梨・三ッ峠中継局(78.6MHz)と周波数が大接近しているのが気掛かりだが、果たして混信の問題は発生しないのだろうか。当然ながら、この周波数では我が家での受信は無理。現地に聴きに行くことになるだろう。

総務省関東総合通信局の記事は、ここのページだ。
また、既におだわらエフエムのホームページもある。このページによると、開局は今年3月の予定。今年の春は、小田原城で桜の写真撮影＆コミュニティ放送受信という、2つが同時に楽しめそうだ。

さて、この春の首都圏のコミュニティ放送開局ラッシュ。4局目は果たしてあるのだろうか。

今日、昨年末に聞きに行ったエフエムとうかまちからベリカードの返信が届いた。今回、コミュニティ放送に受信報告を出したのは1年3ヶ月振り。前回出した局からの返信はいまだに届いていないので、自分自身、コミュニティ放送のベリを獲得したのは、ほぼ2年振りの事だったりする。

返信はベリカードのみだったが、受信データはきちんと記載されていた。多分、自作ベリカードだろう。デザインはこんな感じだった。


エフエムとうかまち　のベリカード

今日は小淵沢駅からバスで10分の所にある八ヶ岳リゾートアウトレットに行き、小淵沢にあるFM八ヶ岳と、上諏訪にあるLCV FMを受信して来た。
予想した通り、LCV FMは小淵沢でも受信可能だったが、やはり低地にある駅のホームでは、なんかいると判る程度。とても番組内容を聞き取れる状態では無かった。でも、これなら高台にあるアウトレットなら問題ないだろう。FM八ヶ岳は地元の局だからチェックするまでも無く、バッチリ入るのは当たり前。LCV FMのみをチェックし、直ぐに無料送迎バスに乗り込んでそこを目指した。この判断が、後で大きなしっぺ返しを喰うことになるとも知らずに･･･。

アウトレットに着くなり、高台の方へ上がりLCV FMの状態をチェック。アンテナの向きを調整する必要はあったが、概ね番組内容は聞き取れる状態で聞こえていた。しかし、流石に木造であっても室内での受信は無理。この局のローカル番組は正午からの一時間のため、受信は昼食を摂りながらとも考えたが、それはダメだった。さっさと昼食を終わらせ、屋外の状態が良くなるポイントを探して録音を開始。13時のローカル番組終了まで録音を続けた。
では、こんな感じで聞けた76.9MHz LCV FMの受信音。
● 76.9MHz LCV FM(諏訪)

諏訪のCFM局がこれだけの音で聞こえたのだから、当然ながら地元のFM八ヶ岳はガツンと入る筈･･･ところが、これがトンだ思い違いだった。なんと、ここから約20kmも離れた場所から送信している局よりも遥かに信号が弱い。アンテナの位置をどう調整しても、番組を十分に聞き取れるだけの信号強度にはなってくれなかった。なんでや〜。
仕方が無く、ワインのお土産を買った後、13:40にアウトレットを出発する送迎バスで小淵沢駅に戻った。
ところが、なんと小淵沢駅ホームで聞いてみるとバッチリとS4で聞こえている。低地の駅の方が良く聞こえるとはどうゆうことだろう。結局、FM八ヶ岳が最も強く入感したのは送信所がある小淵沢では無く、甲府方向の隣駅、長坂、その辺りだった。では受信音。
● 82.2MHz FM八ヶ岳

FM八ヶ岳はHPが無いため、ローカル番組の放送時間が判らない。もし、ローカル番組やIDが取れなかった場合は、受信報告を出すのを断念しようと思っていた。実際のところは、13:55までノンストップの洋楽。その後5分間がローカル番組で、14:00からはコミュニティ放送のネット番組(群馬県太田市のFM TARO製作)だった。一応、5分間はローカル番組やCM、IDも聞けたので、受信報告書は出してみよう。

青春18きっぷが、まだ1日分残っている。利用期限は来週土曜。今日は病院の定期診察のためNG。来週土曜はBCLミーティングがある。だから、使える日は明日しか無い。
という訳で、明日は小淵沢方面へCFM局を聴きに行くことにした。小淵沢のFM八ヶ岳のHPが無くなっているため、明日はローカル番組の放送があるのか。これが全然判らない。もしノンストップの音楽だったらどうしよう。受信報告が書けない訳で。
この小淵沢から約20km離れた所には、諏訪のLCV FMの送信所がある。この局も小淵沢で聞くつもり。この局は昼と夕方にローカル番組があるので、昼の番組を聴く予定だ。もし、小淵沢で聞こえない場合は茅野まで行って聞くことになるが、自宅から20km離れている調布FMやFM大和は、ICF-SW1000T単体でも十分に番組が聞き取れる状態で聞こえる。それを考えれば、標高1200mを超える高所から送信しているLCV FMが、小淵沢で聞こえる可能性は高いだろう。
小淵沢駅で聞こえた場合は、高所で眺めが良い八ヶ岳アウトレットに行って聞くつもりだ。このアウトレットには2年前にも行ったことがある。八ヶ岳の眺めも良いので、その風景を撮るのも良いかも。


ところで、今日一日の、このブログへのアクセス数にはビックリした。なんと250を超えている。この数字は、ラゾーナ川崎プラザがオープンしたさいの記事を書いた数字を超える勢い。何故だろう･･･。普段は30〜50位なのに。

今朝、こんすさんのHP、WEST TOKYO TV-FM DXの掲示板を見に行った所、なんと東京都立川市のコミュニティ放送に予備免許が交付されたとのニュースが出ていた。昨年秋には、埼玉県朝霞市のコミュニティ放送に予備免許が交付され、今年4月に開局の予定なので、たて続けに首都圏にコミュニティ放送が開局されることになりそうだ。これは結構、嬉しいニュースだったりする。
周波数は84.4MHzと、我が家では空チャンネル。しかし、送信出力が5Wとかなり弱い。果たして自宅で聞けるかどうか興味深々である。

立川市にコミュニティ放送の計画があるのは、数年前から知っていた。しかし、混信の危惧云々の問題で、免許交付がされていなかった局の一つだ。何故、ここに来て首都圏の免許交付のペースが上がったのだろう。
これも、こんすさんのHP掲示板で、こんすさんが書かれたコメントからの推論だが、首都圏のFM周波数帯に空が無いと言っても、84MHz台から上の周波数は結構、空いている。これは、アナログTVの1〜3chに混信を与えないようにするための対策。ところが、地デジ放送はUHF帯を使うため、2011年7月以降はこの問題はクリアされる。従って、いままで割り当てを躊躇していたFM放送帯の高い周波数でも、周波数の割り当てが出来るようになる。
もし、この推論が正解なら、今後、首都圏でコミュニティ放送局の開局ラッシュが起きることになる。今まで開局が計画されていながら、この問題で断念していた所は要注目。東京で港区、足立区など。神奈川では横浜市都筑区と中区、小田原市など。でも、期待し過ぎかな。

3月18日からJR東日本発行のSUICAと、私鉄が利用出来るPASMOの相互利用サービスが始まる。首都圏のJR、私鉄、地下鉄、バスが1枚のICカードで利用出来ることになる。それだけでも利用価値はUPするのに、さらに利用に応じてポイントが貯まるという、嬉しい特典も付く。
この特典は、SUICAやPASMOでバスを利用した場合に、ポイントが付加されるもので、そのポイントはバスカードを利用した場合とまったくの同額。貯まったポイントの有効期間も10年と、かなり長い。

自分はSUICA定期券を使用している。また、週末には風景等の写真撮影で電車やバスを利用する機会も多い。だから、今回のシステム変更は大いに期待している。

ところで、昨年春のこと。このシステム開発のための人員確保が行われ、自分もこのプロジェクトに参加を検討していた。結局は、某ショップのPOSシステム開発が優先されたため、自分はこのシステムの開発には従事しなかった。
うーん、今考えると、こっちの方が面白かったような気がする。

明日からはいよいよ仕事。流石に11日間も続けて休むと、「あれ、休み前に何の仕事してたっけ？」という状態になってしまう。明日は会社のパソコンを立ち上げた直後、作業履歴をチェックする所から始めないと、ちとまずそうだ。
明日に備え、今日は一日中、家に居て体を休めた。夕方からは久々にまとまったワッチも。なんと、今年、受信機のスイッチをONにしたのは、今日が最初だったりする。

当然ながら、こんな状況では毎度お馴染の局しか引っ掛らない。でも、再来週にはBCLミーティングもあるし、それに備えて受信情報を用意しておかなければ。

では、今日のログをUPしよう。

周波数	局名	国名	日付	JST	SINPO	言語	内容　他
5025	R.Rebelde	CUB	1/8	1635	34332	SP	ノンストップのラテンポップスプロ。Web放送とのパラチェックで確認。
9645	Vatican R	CVA	1/8	1705＊	43333	AR	男性トーク、終了アナ、IS
9665	R.Marumby	B	1/8	1559	32332	PR	1600にID、その後宗教トークとゴスペルソング
9680	（RRI-Jakarta）	INS	1/8	1918	34333	IN	男女トーク、アラビア風のポップス音楽
9790	（R. Vlaanderen Int.）	BEL	1/8	1702	44444	DT	ニュース番組
11805	R.Globo	B	1/8	1610	32332	PR	ゴスペルソングプロ、1629にID
国名の略語は次の通り　CUB：キューバ　CVA:バチカン　B：ブラジル　INS:インドネシア　BEL：ベルギー 言語の略語は次の通り　SP:スペイン語　AR：アラビア語　PR：ポルトガル語　IN：インドネシア語　DT：オランダ語 局名を（）で括ったものは推定、状況証拠で間違いないと思われる局でも、IDを確認していない局は推定とした。時間後の＊マークはs/offした時間を示す。

昨日（7日）、真岡鐵道を走るSL、C12型蒸気機関車の写真撮影と乗車のため、茨城県築西市〜栃木県真岡市に行って来た。
今回も青春18きっぷを使っての日帰り旅行。ところが、帰りは強風のため宇都宮線は不通。栃木県内の他の在来線も、ほぼ同様な状況だった。1時間30分待っても、まったく動く気配が無い。遅れはあるものの動いていた新幹線を使う以外、帰る手段が無くなっていた。結局は、小山〜東京間の新幹線乗車代という計画外の出費をするハメになってしまった。

■下館駅にて

朝07:20に家を出て、SLの始発「下館駅」に着いたのは10:00。既に、真岡鐵道のプラットホームと平行した引込み線には、SL C-12型が3両編成の客車とディーゼル機関車を引き連れて待機していた。


引込み線に待機しているSL

SL出発定刻の約10分前、1本前に出発した普通電車が出てホームが空くと、いよいよ煙突から煙と、蒸気を左右に激しく噴出し始め、SLが動き出した。その様子は、SLに乗り込もうとする乗客の目の前で展開される。なかなかの光景である。


引込み線を出発するSL

一度、駅を出たあと、最後尾に接続していたディーゼル機関車に牽引され、ホームに滑り込んで来た。さっそく客車に乗車する。ちなみに、3両編成のうち1・2号車は、JR等で事前に乗車整理券を買った乗客用、3号車は当日、車内で発売する乗車整理券を買うことを前提に乗車する乗客用客車だ。従って自分は3号車に乗車。事前に整理券を買わなくても、難無くSLに乗車出来た。真岡鐵道のSLを記事とした、いくつかのブログやHPに掲載されていたので、それで事前情報を得ていた。だから、自分もあえて事前には購入していなかった。

出発して2駅目の停車駅で、車内のアナウンスに注目。BGMに映画「男はつらいよ」の唄が流れ、「みなさま、進行方向右側に注目して下さい。フーテンの寅さんが手を振っています。」とのアナウンス。間も無く、そのフーテンの寅さんがSLに乗車して、乗客の写真撮影等に応じていた。･･･この演出にはビックリした。

■真岡駅にて

下館駅から乗車して約30分、自分が降りる真岡駅に到着した。ここでSL運転席内の写真を撮った後、反対ホームへ移動。ここで汽笛を鳴らしながら出発する風景をカメラに納めた。


真岡駅を出発するSL（その1)


真岡駅を出発するSL（その2）

■下館で走行するSL撮影

真岡駅での撮影が終了した後、上り電車で下館駅にUターン。さらに宇都宮へと向かう。ここで、昼食の餃子定食を食べ、お土産を購入した後、再び下館へと向かった。
今度の撮影ポイントは、下館駅から徒歩10分程離れた、急カーブがあるポイント。しかし、そこは完全なる逆光であった。ここでの撮影は止めて、別のポイントと思っても、SLの到着時間まで残り5分と無い。仕方が無くここで三脚をセットし、最後のSL撮影を行った。


急カーブを走るSL


さて、来月の三連休中は木更津〜館山の内房線をSLが走る。木更津なら川崎からバスで1時間弱。これまでのSL撮影ポイントと比べると、自宅から断然近い。帰りには「海ほたる」で夕日も撮影出来る。次の写真撮影は、やっぱりこれかな。

最近、FC2のテンプレートに「おっ！　使えそう」と思うデザインが載る事が多くなった。自分のブログ記事の基本は、大きめの写真や受信リスト。だから、縦2列のデザインしか使えない。さらに、メインの記事欄の1行辺りの文字数は多い方が良い。
今日は、またブログのデザインを変えてみた。･･･つい先日変えたばかりだが。今度のデザインは気に入っているが、さて、前回と比べると見易さの点ではどうだろう。


今日は真岡鐵道の写真撮影をするため、下館〜真岡へ行って来た。まだ写真の整理が途中なので、ブログに載せるのは明日にするつもり。今回も、前回の大井川鐵道の時のように、SLにも乗った。
SLの撮影は、午前中の下館駅入線時と真岡駅出発時。さらには夕方の下館駅到着直前の計3回。午前と午後の撮影の合間は結構な時間が空く。そこで、青春18きっぷを使っている強み。下館から宇都宮に移動しても、新たな交通費負担は無い。そこで餃子で有名な宇都宮に移動し、名物の餃子をたらふく喰って来た。

宇都宮駅ビル内には、餃子小町というテーマパークがあった。都内ではラーメンのテーマパークはいくつもあるが、流石に餃子のテーマパークは聞いた事が無い。サイトで調べてみると、昨年8月にオープンした餃子テーマパークで、四つの餃子専門食堂と、何店かの餃子販売店がある。
このような場所があるのをまったく知らずに、宇都宮へ餃子を食べるために行ったので、「めちゃラッキー！」と思ってしまった。時間はとっくに昼飯時を過ぎた14時。それでも、中は客で一杯の店もあった。それらの中で、一番客入りが良かった店で遅めの昼食。普段、自分が食べる餃子の1.5倍はある大きさのジャンポ肉餃子を喰う。美味かった。

思わず、家族へのお土産にジャンボ肉餃子の詰め合わせも買ってしまった。･･･これで、明日の夕食も餃子だ。

今日届いたKDXC発行のメールマガジンで、KTWRが3月一杯で日本語放送を中止するという、とても大きなニュースが掲載されていた。慌てて太平洋放送教会のHPを見に行ったが、それに触れるような内容は無し。「ん、ホントに中止？」と思い、ア放研の海外日本語放送情報掲示板を見に行った所、12月29日付でこの事を伝える書き込みがあった。また、検索サイトでKTWRでヒットしたブログのいくつかで、同じように日本語放送中止を伝える書き込みがいくつかHitした。ｶﾞｰﾝ。

KTWRは、毎年夏に行われるハムフェアのJSWCブースに参加していた。かつてKDXCがブース出展していた時も、そのKDXCブース前で放送の広報活動を展開し、人々をブースに集めるのに多大な貢献をしてくれた。同局の元アナウンサー慶田さんには、ハムフェア時には結構、お世話になっていたりする。

「日本国内のラジオ局でも、太平洋放送教会製作の番組が流れるようになった。」のが短波放送を休止する理由らしい。特に冬は受信状態が安定しない短波放送は、確かに中波やFMに比べると劣ると言わざる終えない。しかし、聴取可能エリアが限定される日本国内局では、果たしてどれだけのリスナーを維持出来るのだろうか。

KTWRのベリカードは3枚持っているが、それを獲得したのは、もう十数年も前のこと。当然ながら、今はデザインが違う筈。同局の最後のデザインのベリカード、GETしておこうか。

昨日は大井川鐵道のSL以外に2つの目的があった。一つは日本平で富士山の写真撮影をすること。もう一つは、自分自身が唯一、静岡県内で返信をGETしていないコミュニティ放送局、富士市のRadio-fを聞いてベリの返信を得る事だ。
富士山は午前中から昼頃にかけては、雲が富士山の中腹部分以下の位置にあり、静岡市内を流れる安部川辺りを通過中に見た限りは、写真を撮るにはベストな状態だった。これなら日本平でもと思ったが･･･。日本平に着いた15時頃は、富士山の殆どが雲の中。僅かに薄っすらと富士山山頂が見えるだけという状態だった。ガックリ。

さて、もう一つの目的であるCFM局Radio-fの受信。当初は富士駅で下車し、駅前のファーストフード店にでも入って番組を受信しようと思っていた。ところが、なんと函南駅を過ぎた辺りで既に、S3〜4の状態で十分に番組を楽しめる。これなら多分、清水駅辺りまでは番組内容が判る状態で入るだろう。しかも、乗車している電車は普通列車とは云え、特急ワイドビュー東海号が使用している車両で、窓際に着席している。これなら、車内でアンテナを伸ばしても問題無しだ。
予定を変更して、終点の静岡まで、この車両に乗り続けることにした。この後、信じられない事態になることも知らずに･･･。

富士駅に近づくにつれて信号はドンドン強くなり、列車内での受信というのに富士駅辺りでは雑音が殆ど無いSINPOオール5だ。Radio-fの送信所は冨士川沿いの高台にあるせいか、富士川鉄橋を渡る頃が最大のピーク。当然ながら、まだ30分は聞けるものと思っていた。ところが、なんとここからわずか数km、新蒲原駅ではノイズに埋もれてかすかに信号が届いているのかな？。という状況に化けてしまった。
この後、信号の強度が復活すると信じてみたが、復帰の様子は全く無かった。

では、富士川駅の手前で受信した、Radio - fの受信音だ。
今日はこの局宛の受信報告を書いた。明日、投函するけど、果たしてベリカードは発行してくれるだろうか。

今日は青春18きっぷを使い、静岡県金谷に行って来た。ここは大井川沿いに走る鉄道、大井川鐵道の始点。SLを定期運行している鉄道として、余りにも有名な路線だ。
当然ながら、このSLの写真を撮るのが目的。事前に乗車の予約をしていなかったため、当然ながら満席で指定席を買うことは出来ないと思っていたので、早めに金谷駅に着いて、SLの写真撮影に良いポイントを探そうと思っていた。そのため、今朝家を出たのが早朝の05時20分。SLが発車する東海道線・金谷駅には、発車時刻の90分も前に到着した。

大井川鉄道の金谷駅舎に入るなり、SL運行案内掲示板を眺めた。すると、なんと今日は指定席に余裕があるとの告知。
「オッ！ ラッキー」

気が付いた時には、手にはSL急行券と乗車券を握り締めていた。


大井川鉄道SL急行券

発車時刻の10分ほど前、これも今では稀少価値がありそうなE102型電気機関車にけん引され、SL C11型と客車が入線してきた。

E102型電気機関車にけん引される客車

入線時の様子を撮ろうと、大井川鉄道の金谷駅のホーム最先端へ向かった。E102が入線する様子はこれで撮った。列車の先端には当然ながらSL C11型がいるのだが、な、なんと、丸々2両分も列車はホームをはみ出している。SLの姿が、金谷駅のホーム上からはまったく見る事が出来ないのだ。これは大ショックである。
仕方が無く、SLの写真は停車駅で撮ることにして、ここでは客車内の写真を撮った。JRのそれとは違い、昭和20〜30年代に実際に使用されていた客車を使用しており、レトロな雰囲気は十分出ていた。


SL急行の客車内

11時48分に金谷駅を出発。いよいよ生まれて初めて乗ったSLの出発進行だ。自分が乗った客車は先頭から2両目。SLが吐き出す煙や蒸気、汽笛はバッチリ味わえた。
また、車内では車掌によるガイドも常時流されていた。時折、SLに関する唱の披露まであったのにはビックリ。まるでバスガイドである。ちなみに、このSLの車掌は女性だった。
自分が買った切符は、途中の家山駅までのもの。家山駅は上り線との待ち合わせがあるため停車時間が長い。下車後、車両の先端に行き写真を撮りまくった。


SL C11型(その1)


SL C11型(その2)


SL C11型(その3)

さぁ次は週末、真岡鐵道のSLだ。

今日は「第83回東京箱根間往復大学駅伝競走」の応援に行って来た。箱根駅伝には毎年のように応援に行っている。もう、何年続けて行っているだろう。正月にDXペディションをやらなくなった、十年位前からだろうか。
今年も、京急鶴見市場駅から国道15線までの道は大賑わい。この場所は箱根駅伝の鶴見中継ポイントになっていて、駅伝関係者やマスコミ、警備をする警察関係者、そして応援する観客でごった返している。
ここが自宅から最も近い場所だが、ここは人が多過ぎてランナーを見難い。だから、今年も昨年と同様、八丁畷方面に数百m移動して応援をした。

トップは順大で、2位とは数分の大差を付けていた。

順大最終ランナー・松瀬の力走

毎度のことだが、この中継ポイントでは優勝候補の有力大学が、大学発行のスポーツ新聞を配っている。今年も昨年と同様、駒沢大学の「駒大スポーツ（コマスポ）」を配っていた。駒沢大学は2005年まで4連覇を果たしていたが昨年は亜細亜大に敗れた。当然ながら、紙面のトップはリベンジをうたっていた。

駒沢大学スポーツ新聞「駒大スポーツ」（コマスポ）

しかし、その駒大は7位と大幅に遅れを取ってしまった。

駒大最終ランナー・治郎丸の走り

「おっ！」と思ったのは、古豪・早稲田の復活のきざし。しばらく予選会からの出場が続いていたが、今年はシード権を獲得。来年は予選会無しで出場出来る。そういえば、今回の日テレ箱根駅伝の解説に、早大OBの瀬古が出ていた。選手も張り切ったのかな？。

早大最終ランナー・宮城

今年はビリが、なんと神奈川大と関東学連選抜。神奈川大はかつて連続優勝も果たした大学だったが。この2チームが繰り上げスタートとなってしまい、自分がいた場所ではほぼ併走していた。


沿道では毎度の如く、読売新聞とスポーツ報知の旗が大量に配られていた。沿道で応援する人の多くが、この旗を振って応援する。それが全国のTVに流れる。箱根駅伝は毎年、40％程度の視聴率を稼ぐ番組となっているので、その宣伝効果は結構なものだろう。
自分も、この旗を貰って応援したが、目的はこの旗に付いている、箱根ホテル小涌園等の宿泊招待券の応募シールだったりする。

読売新聞とスポーツ報知の応援旗

さて、さっそく応募しなければ。

自宅マンションは、横浜市鶴見区にあるCATV局YOUテレビから配信されているTV信号でTVを視聴している。地上波デジタルはCATVパススルー方式で配信されており、今はこれでデジタル放送を見ている。

我家で見る事が出来る地上波デジタル放送は、NHK(総合、教育)、日テレ、テレ朝、TBS、テレビ東京、フジ、TVKの計8ch。ところが、先日気が付いたばかりだが、なんとYOUテレビ局自身が製作しているCh自体も、デジタル放送を開始していた。
「試験放送」のテロップが常時出ているので、まだ始まったばかりかとも思ったが、YOUテレビのHPを見ると12月1日から既に開始していた模様。番組内容自体は、もともとアナログ波の9chで配信されていたものをデジタル配信も開始したというストーリーのようで、番組内容自体に目新しいものは無い。

普段、このchの番組を見ることはまず無い。しかし、横浜市内で行われるパレードや花火大会等の大きなイベントは必ずライブ中継を行っている。例えば5月の仮装行列や6月の開港祭、7・8月の花火大会･･･。そんな時は、その場所に行かないで家でTV中継を見ることもある。
今までは、せっかくのプラズマTVでも画質が劣るアナログ波で我慢してきたが、これからはデジタル放送の綺麗な画像で見る事が出来る。
また、アナログ波では他に2つのchが配信されているので、これがいつからデジタル化されるか。大いに楽しみだったりする訳で。

でも、個人的には有料chの映画chと音楽chのハイビジョン放送化が先、にして欲しいような。今はデジタル放送とは云え、アナログ波と同じ走査線数で配信されてるので、デジタル放送のメリットが見えて来ない状況だもんね。

毎月1日は映画の日なので、映画を1000円で見る事が出来る。今年、1日が週末にあたる日は4月、7月、9月、12月の計4回。今日は元旦なので、当然ながら休日。今、見たいなと思っている映画が公開中なので行って来た。
その映画は、渡辺謙主演のハリウッド映画「硫黄島からの手紙」。初日の出写真撮影後、自分自身は初めてとなるラゾーナ川崎プラザの109シネマズで見ようと、座席予約をネットでしようとアクセス。ところが、なんと映画の日はそれが出来ない。ガックリ。では、首都圏最大級のシネコンである川崎チネチッタはどうだろう。HPに行ってみると、ここは予約が可能だった。さっそく予約をし、午後は「硫黄島からの手紙」を観に行って来た。

物語は、2005年に硫黄島で遺品を発掘する場面からスタート。一気に時代は1945年に飛び、穴掘りをする兵隊達。硫黄島への着任早々、その兵隊にムチを向ける非常な上官を叱咤する栗林中将(渡辺謙)。精神論で兵隊を拘束する上官と、それを良しとしない栗林中将。当然ながら、拘束していた上官は栗林中将を憎む。
そんなやり取りの中、米軍の侵攻で日本軍は全滅。それまでの様子を描いている。この映画は恋愛などの部分は一切無いが、日本で兵士の帰りを待つ家族の姿も描かれている。

昨年の正月も戦争映画「男達の大和」を見たが、それ以上に感動した映画だった。全編日本語の、このハリウッド映画。WOWOWで放送されるのは今年末頃かな。待ち通しいぞ。

2007年、昨年あると思っていた耐震偽装被害の自宅マンション補強工事と、それに伴う仮住まい。流石に3月末までの着工指示が出ているので、今年こそはあるだろう。今年最大のイベントは、悲しいかこんなこと。昨年は親父を亡くした。ここ2年間、何も良い事が無いが、果たして今年はどんな年になるだろう。

2007年元旦最初のイベントは、昨年は悪天候だったため諦めた初日の出写真撮影。これに行って来た。場所は近場の横浜港。朝05時半に家を出て、その約30分後に桜木町駅に到着。最初は横浜ランドマークタワーに向かったが、やはり考えることは皆同じ。入口では、「満杯で、今から入っても初日の出を見る事は出来ません。」とスピーカーから声が流れて来た。
このことは予想していたので、そこから迷わず臨港パークへと向かった。やはり元旦のせいか途中通る「よこはまコスモワールド」は終日営業。イルミネーションが輝き、コスモクロックの明りが目立っていた。･･･というか、朝早いのでランドマークプラザとクインズスクエアを通れず、仕方が無く遠周りしただけだが。


よこはまコスモワールドの夜明け

臨港パークでは、既に数百人の人達が日が昇る横浜ベイブリッジの方向を向いている。やはり、カメラを向けている人達も大勢いた。自分もその人達に混じり、日が昇る06時50分を待った。
しかし、東の空には低い雲がかかり、やっぱり水平線から陽が昇る絵は撮れない。太陽が望めたのは、日の出時刻から7〜8分が経過した頃だった。


臨港パークからの初日の出


ぷかり桟橋と初日の出

臨港パークでの初日の出撮影を終え、朝はガラーンとした赤レンガ倉庫、続いて大桟橋で何枚かの写真を撮って帰宅した。大桟橋埠頭では、富士山がくっきり見えるかと期待したが、ぼやけてしか見えておらず、少々がっかりだったけど。

さて、家に帰って餅喰うか。